Transición a espuma sin harina: ¿ahora o más tarde?

Los bomberos rocían un avión con espuma contra incendios.

Dado que las agencias reguladoras pronto prohibirán el uso de espuma formadora de película acuosa (AFFF), los bomberos, especialmente en los aeropuertos, han comenzado la transición a espumas sin sustancias perfluoroalquiladas (PFAS). En este artículo analizamos cuestiones relacionadas con la transición.

¿Las nuevas espumas están disponibles, son asequibles y seguras de usar?

En marzo de 2024, el Departamento de Defensa (DOD) y la Administración Federal de Aviación (FAA) aprobaron dos espumas en los Estados Unidos que cumplen con las especificaciones de rendimiento militar (MIL-PRF-32725): Solberg y
BIO-EX. Los costos de estos productos son similares a los del AFFF, que cuesta alrededor de $30 por galón. National Foam espera que su espuma, Avio Green, cumpla con MIL-PRF-32725 a finales de este año.

Espumas MIL-PRF-32725 sin flúor disponibles en EE. UU. Está pendiente la aprobación final de Avio Green.
Espumas MIL-PRF-32725 sin flúor disponibles en EE. UU. Está pendiente la aprobación final de Avio Green.

Tenga en cuenta que las espumas funcionan mejor cuando los vehículos y sistemas existentes se limpian cuidadosamente de AFFF residual. Los residuos que quedan en los depósitos o en las tuberías pueden provocar obstrucciones tras la introducción de espumas sin flúor. Además, los residuos se disolverán en las nuevas espumas, por lo que el contenido de PFAS aumentará a niveles inaceptables.

Las nuevas espumas sin flúor sólo se pueden utilizar de forma segura después de una limpieza exhaustiva de los vehículos.

¿Cómo puedo limpiar mis vehículos y sistemas AFFF?

El enjuague con agua no es muy efectivo, ya que deja residuos de AFFF y potencialmente concentrado de espuma. Por lo tanto, es importante utilizar un agente y un proceso de limpieza más exhaustivos. Usos del Grupo TRS (TRS) PerfluorAd, un agente natural y biodegradable, que calentamos y enjuagamos a través del vehículo varias veces, un proceso que lleva de tres a siete días, dependiendo del tamaño y la complejidad del sistema. PerfluorAd, similar a un tensioactivo, se une iónicamente y elimina los residuos de AFFF y PFAS de los tanques de espuma, tuberías y dosificadores. Luego tratamos el enjuague, produciendo agua limpia para su descarga y una pequeña cantidad de desechos para su eliminación fuera del sitio que incluye el AFFF. 
concentrado drenado de tanques, floculante y carbón activado granular gastado.

¿Dónde puedo limpiar mis vehículos?

Actualmente, TRS está construyendo varios perflúorAdTM sistemas de limpieza y agregando personal para atender el mercado. Una característica única de PerfluorAd es que no sólo es un agente de limpieza ideal, sino que también es un floculante que dramáticamente
Reduce el volumen de residuos que requieren eliminación. TRS limpia todo el vehículo, incluido el tanque AFFF, las tuberías, los cañones y las torretas, proporcionando una eliminación más completa de AFFF y PFAS. Otras empresas utilizan agentes diferentes y solo pueden limpiar el tanque de almacenamiento AFFF. Además, al comparar precios, le recomendamos que incluya agua de enjuague.
costos de eliminación.

Los bomberos rocían un avión con AFFF.

¿Es prohibitiva la limpieza de los camiones de bomberos?

Los vehículos ARFF cuestan entre 800,000 y 1.5 millones de dólares. El costo de limpiar los camiones y prepararlos para
La espuma sin flúor cuesta entre 60,000 y 100,000 dólares, dependiendo del número de camiones y de su tamaño y
complejidad. Por lo tanto, podría limpiar de 15 a 20 vehículos ARFF por el costo de comprar uno nuevo.   

¿A dónde van los vehículos afectados por AFFF si los reemplazo?

Los vehículos ARFF usados ​​normalmente se venden en subastas o a empresas que los alquilan. Si bien los vehículos sin limpiar pueden transmitir el problema de las PFAS al comprador, el vendedor podría retener la responsabilidad ambiental. Además, los PFAS restantes pueden impedir el desempeño de la extinción de incendios.

¿Listo para la transición a F3?

 Por favor contacte a David Fleming en dfleming@atriplef.com.